每日精选-打响价格战,悦动油耗低至7.6L(上)

  外观方面,悦动采用了家族最新的设计语言,对外观设计进行了调整。外观方面,新一代伊兰特的设计风格更为犀利。前脸的多叶片中央格栅搭配大面积的银铬饰条,大大提升了档次感,符合运动型家用车的定位。侧身,月冬显得十分修长。
 
  该车的前脸是最新的家族式设计风格,大嘴的造型很有辨识度,大灯的造型也很漂亮。车头部分,中国公开赛的造型更加夸张,尽显青春活力。外观方面,北京现代三代悦东前脸的前大灯略窄长,同时采用睁开眼角的设计,可以拉伸视觉效果,给人以强烈的视觉冲击感。侵略性。
 
  尾部造型简洁,略微上翘的鸭尾设计不仅增强了运动感,还能有效梳理气流,提升空气动力性能。车身侧面也是悦动的一大亮点,整体车身线条非常流畅,并且采用了目前比较流行的双腰线设计,在一定程度上延伸了整车的视觉效果。车头部分,悦动的中格栅尺寸并不大,但在车架处采用了更加圆润的设计,加上内部菱形网状结构,显得比较年轻。
 
  与老款悦动相比,悦动的外观可谓“重生”。在尾部设计上,两款车也各有优势,层次丰富,视觉效果不错。尾部的设计非常简洁,上方延伸出一条小鸭尾,两侧尾灯相连,也与车头的大灯相呼应。
 
  悦动的外观采用了家族最新的设计语言,动力将搭载1.6T发动机。而且,新悦动还在中网两侧增加了两个充电孔,进一步丰富了汽车的充电口,让驾驶者尽可能的享受长途旅行。车身侧面,新车采用了快背式车身线条,窗框也加入了镀铬装饰,看起来相当时尚。
 
  车顶线条从B柱开始缓慢下滑,并顺势微微上翘形成一个溜背设计。作为悦动的换代车型,新车采用了最新一代的家族式设计,外观上运用了更多犀利的线条,看起来更加年轻化。车侧线条较为流畅,腰线贯穿前后车门并向车尾延伸,显得十分修长。
 
  尾端造型相互映衬,展现出了一定的运动气息,尾灯同样采用的是LED光源,并且采用了熏黑处理。全新悦动采用了现代品牌的家族式设计,大尺寸中网与两侧大灯相接,拉伸了横向视觉效果,营造了很强的立体感。相较于上一代车型,全新现代悦动的外观设计可谓是脱胎换骨。
 
  车头部分,中网的造型较为夸张,彰显年轻化。而从悦动整体的表现来看,颜值还算不错,能够吸引年轻消费群体的目光,空间虽然没有轩逸这样大,但是表现基本够用,配置也算是丰富。相比前脸和侧面设计,全新悦动的尾部设计相对比较简洁。
 
  内部的设计非常简约实用,中控台的层次感很清晰。新车中控台采用了略微偏向主驾驶的8向电动调节座椅,顶部加入了独立头枕。内装饰板多用软性材质,用料厚道,摸上去触感很好,中控面板的设计风格比较简洁,空调出风口下方的面板装饰了烤漆,提升了内饰豪华感。
 
  而且整个中控台的布局和设计也是比较简洁时尚的,对于年轻消费者来说也算比较喜欢。而多用软性材料进行包裹的中控台与门板,也有效提升了车内的质感。而内饰的设计上,悦动与K5凯酷凯酷相似度很高,中控台上都是采用了大量的钢琴烤漆材质,并且在门把手以及挡把附近还加入了很多木纹面板的装饰。
 
  车厢内饰设计也比较简洁,8英寸中控屏内置百度生态车联网系统,能够语音、导航、天气、咨询等功能。在材质上,全新悦动还是很用心的,中控台上部和下部均采用软质材料包裹。而且整个仪表台的功能布局都采用的是倾向驾驶者一侧的设计方式,这样可以为中控的驾驶员提供更出色的操作手感。
 
  全系座椅采用仿皮材质的包裹,高配版的悦动的座椅还采用了织物材质覆盖,填充物很饱满,舒适性很不错。新款悦动的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。中央扶手区域的变速按键阻尼感很好,在驾驶过程中可以感受到丝丝的压力。
 
  在配置方面悦动的优势也是很多的,比如说安全方面的配置,前排双气囊、胎压显示、上坡辅助等都是标配,不过像多媒体互联和自动空调等配置就是需要进行选配了。这一系列的配置在提升悦动幸福感的同时,也大幅度的保障了驾乘者的安全。配置方面,悦动配备了胎压显示、定速巡航、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、皮/织物混搭座椅等。
 
  全文总结:总得来看,悦动与轩逸的确是各自的加分项,除了配置一贯的厚道,动力和空间方面的表现一样可圈可点,满足日常使用完全没有问题。此外,诸如LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮方向盘、座椅加热、自动空调等在该车上都是全系标配。全系还配备了同级独有的H-cloud智能车载控制系统,可以提供更好的智能辅助驾驶效果,帮助用户更轻松的驾驶汽车。
 
  
 

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