悦动价格可以说很有诚意,展现出了非常高的性价比

  近两年,受自主汽车品牌的冲击,韩系车的开展遇到了很大的艰难,最直接的表现在于销量方面,相比前些年,整体销量下滑十分明显,生存空间被进一步紧缩,而为了改动当前的“困境”,韩系车也参加到了亲民市场的竞争中来,采取了降价的措施来提升销量,目前来看,这一措施还是比拟有效的,而今天我们要说的是一款主打亲民市场的韩系家用轿车——现代悦动,到底悦动的表现如何,下面我们来详细看一下。

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  首先,从市场表现来看,悦动的表现虽说不是很主流,但也并没有想象中那么冷门,月销三四千台的成果还够用,最少在韩系家轿中算是很不错了,在往常竞争剧烈的大环境下,悦动可以获得这样的成果,能够说与其本身的产品力以及亲民的价钱有直接的关系,特别是价钱,对国内消费者来说诱惑力真实是太大了,以本地入门级车型为例,目前终端优惠力度在1.7万左右,裸车价仅6.79万,全款落地缺乏8万,这样的价钱能够说很有诚意,展示出了十分高的性价比。

  萝卜白菜,各有所爱,悦动的外观设计虽称不上冷艳,但却很耐看,契合了国人的审美需求,前脸的辨识度很高,六边形的进气格栅十分的大气,中间停止了熏黑处置,两侧分体式灯组外型很尖锐,特别是日行灯,外型很有攻击性,内部灯组均为卤素光源,点亮后的照明效果很普通;车身侧面的设计很谐和,线条流利且自然,看上去比拟中庸;至于尾灯,个人并不是很喜欢,总觉得有些突兀,特别是上翘的小鸭尾,与整车的作风略有些不符,车标下方带字母的LOGO很主流,呈现出了几分高级感。

  内饰局部,悦动主打的是适用性,整个的规划比拟传统简单,呈现出了比拟强的居家气息,内饰用料比拟低价,采用的是搪塑资料包裹,塑料感比拟强,线缝之间的处置不是很细腻,拼接缝有些过大,做工方面并不是很扎实,此外,在配置方面,丐版车型存在一定的简配,连根本的中控屏都没有,中高配车型还算齐全,装备了一些根本的配置,满足了根本的家用需求。

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  后排的空间上悦动可以满足家庭出行的根本需求,空间不大,但是坐着并不憋屈,但是后排存在着很多问题。首先是这台车没有中央头枕,所以关于中间乘客来说后排并不舒适。另外悦动的后排座椅坐垫比拟短,无法对大腿起到有效的承托作用,除了空间大之外剩下的槽点也比拟多。

  动力上悦动运用了一个十分成熟的1.6L四缸自然吸气发起机作为动力,这套动力的参数为123马力,151牛·米,匹配6MT变速箱,作为现代的一个老产品,稳定性还能够,而且构造比拟简单,维修起来也比拟便当。经济性上其官方油耗5.6L/100km。

  悦动曾经是接替伊兰特的绝对销量主力,往常伊兰特曾经回归,市场也是不比昔日,悦动的新任务就是靠着性价比能抢下一些市场,所以其实我们能看到,这台车在各处都十分俭省本钱,不过在中心的经济性表现上,悦动质量稳定,油耗也比拟低,所以在价钱廉价的状况下我是可以承受这款车的。


 

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