七代伊兰特上市之后的销量表现十分不错

  这辆汽车主要用于运输。让我们来看看伊兰特的规范模型。总的来说,这款标配车型装备了十分多的配备,油耗也比拟低,因而这款规范的伊兰特愈加合适家用,下面就让我们细致解读一下这款车在各个方面的表现。

  伊兰特车型的前脸上看上去十分的锋锐,格栅采用了一个反求式设计,配合外型锐气的前大灯光组,很迎合大多数消费群体的爱好。

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  而从尾部来看,这款车的车身长度、宽度和高度分别为4680/1810/1415mm,轴距到达2720mm的尺寸,车尾方面则给人们一种宣传的觉得,并采用了动态的纹路,打造出了浓郁的动态气氛。

  而从尾部来看,伊兰特则设计了倾向运动的走线作风,看上去愈加的运动。排气管采用隐藏式设计,搭配凌厉的贯串式尾灯,打造出了十分好的运动气息。

  伊兰特的内饰看起来比拟的运动,配以黑色的装饰件,充溢性格,十分契合当下的年轻消费群体的审美。此外,这款车还全系装备了车道坚持辅助系统,并装备有上下辅助、拖拽式操控等。

  方向盘方面,伊兰特采用了皮质资料的直列式四辐式方向盘,无论是适用还是美观水平都不差,并且全系规范配置了方向盘上、下、上手可调,方向盘也采用了可变速。此外,这辆汽车的全液晶仪表盘外型很酷,而且充溢科幻气息。

  普通消费者或许只看到了上述这一外表现象,其实,这要归功于七代伊兰特降生的第三代现代i-GMP平台,相似于丰田TNGA架构、吉利CMA平台对车型的赋能,使得车子的架构完整是重新设计。比方说前悬能够做到尽可能的短,轴距从而拉大,为车厢内部提供最大的乘坐空间。这就是为什么七代伊兰特能坚持运动外观的状况下,空间仍然不会做减法。阿

  以笔者175cm/78kg的大块头为例,这几天开着七代伊兰特上下班通勤,期间还捎带了几位同事,就他们的评价反应来看,乘坐温馨度一点也不输给轩逸、卡罗拉那些日系车,以至在空间上或许还要更优秀一些。

  而七代伊兰特超越日系车的中央,就是它的配置了,根本上和自主品牌一样有诚意。以笔者试驾的1.4T中配车型为例,难以想象这个级别的车型曾经把主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、前排座椅加热及方向盘加热等越级配置都配齐了,而假如买顶配车型的话,会晋级包括360°全景影像、并线辅助、全速自顺应巡航、64色车内气氛灯等配置。事实上,中配和高配也就差了小1万块钱,这诚意你受得了吗?

  值得一提的是,七代伊兰特的车机系统,仍然是合资品牌中为数不多的好用类型,不吹不黑,根本上和吉利、长安、长城一线自主的车机一样优秀。表如今日常语音唤醒、车机资源以及操作的反映度等各个层面,这套车机都表现得很圆满,这一点大家完整能够放心。

  还有一点差点忘了和大家说,那就是七代伊兰特的整车减重。也就是上述i-GMP平台的赋能,使得七代伊兰特对车身做了轻量化,相比上一代车型领动,它足足轻了84kg。也正是基于此,使得它的油耗非常可观,能大大缓解年轻人的出行本钱,这一点我们会在下一局部给大家重点引见。

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  说完了七代伊兰特的静态表现,接下来给大家说一下这几天的驾驶感受,以及方才说到的燃油经济性。

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  由于平常笔者开的是一台1.2T的雷凌,116匹马力和185牛·米的账面数据,自以为这台小排量发起机驱动一款A级轿车还算够用,在高架桥上加速还算挺猛的。而这次试驾1.4T的七代伊兰特,毕竟马力来到了140匹,峰值扭矩也提升到了211牛·米,会明显觉得到动力提升了很多。

  记得在市区内的高架桥上加速超车时,随着转速的提升,动力也能很快地响应,完成一个超车动作基本没有什么压力。而关于大家关怀的市区低速路段,1.4T和双离合变速箱存在的相似颤动问题,也是存在感很低,笔者特地尝试了好几次,它在低扭的表现都很沉着,除非是你刻意的弹射起步,否则根本上觉得不到顿挫。

  对了,试驾七代伊兰特的这几天时间,每天笔者的行程都在50公里左右,途径拥堵的城市道路,龟速行驶的某段高架路以及时速到达80km/h的城市快速路,可谓各个速度段以及各个状况的路况都体验到了。这种状况下,测得1.4T七代伊兰特的百公里油耗为7.5L。留意,这是在全程正常驾驶,开空调的状况下,假如是1.5L自吸的七代伊兰特,或许油耗会更低一些。

  再来说说转向手感。固然它的外观设计得很运动,但是你会发现七代伊兰特仍然是家用车的转向设定,表现为那种低速很轻,并且线性柔顺的手感很明显。关于新手司机来说,上手一点难度也没有,再加上它的转向半径也很小,在城市里开可谓非常的轻巧。

  与此同时,七代伊兰特的底盘也值得一提。直观表如今经过市区的减速带时,能感遭到底盘的韧性,关于平稳的处置固然不像B级车索纳塔那么痛快,但绝对不是低价的类型,这种不硬不软的觉得其实刚刚好,没有一定造车实力的合资车企,很难把消费者想要的觉得给呈现出来。

  【结语】综合上述内容来看,七代伊兰特上市之后的销量表现非常不错,无论是上半年卖了6.2万台,还是每个月都进入月销万台俱乐部,都能看出这次大换代带来的不俗实力。那么,我们回到那个熟习的问题,有人说七代伊兰特是样子货,那么,它能否沾光颜值呢?试驾完发现还很没那么简单。


 

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