阿玉说车:最畅销的“韩系车”,第七代伊兰特魅力无限之内饰配置篇

  亲爱的各位车友朋友们,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看本期《阿玉说车》,通过上一篇贴子相信大家对于第七代伊兰特的外观魅力有了大致的了解,但是第七代伊兰特可并不是金玉其外败絮其中败絮其中的主,但限于篇幅本贴子只写到这里,本期阿玉会为大家带来第七代伊兰特魅力无限之内饰配置篇。

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  首先说一下其内饰方面,第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心设计而成的沉浸式座舱,并搭载了10.25英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘的双联屏设计。当然,这个组合仅在1.5L尊贵版/旗舰版,以及1.5T尊贵版/旗舰版搭载,其它版本仅提供8.0英寸中控屏+3.5液晶屏,所以想要寻求科技感,还得往中配考虑。


  同时,其四辐式的多功能方向盘,以及飞船推进器造型的换挡杆,也给整个内饰营造出了不错的运动氛围。


  第七代伊兰特的内饰设计紧跟时尚和科技潮流,车内整体采用了非对称布局,中控区域略微往驾驶员一侧倾斜,加上副驾增配的扶手,营造出一种环抱式的氛围。用料方面,中控台顶部采用了皮质和软质材料相辅的设计,配上整齐的缝线,带来了不错的质感,算是整车一个不错的亮点。

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  此外,在配置方面,第七代伊兰特的中高配车型均配备双10.25英寸超大智慧连体双屏显示系统,并提供了三种不同主题,可根据驾驶模式进行切换,在显示细腻度上表现不错,值得推荐。车内仅保留少量的物理按键,大部分的车载功能都采用触控操作,使用起来较为便捷。车机内置了第三代智联系统、CarLife、OTA等功能,还提供了许多当代年轻人喜爱的App,相比不少同级别竞品车型的智能配置更丰富一些。


  第七代伊兰特座椅的配置较高,内部填充不仅饱满厚实,侧翼和坐垫也能带来不错的支撑性和包裹性,后排还配备了中央头枕,这对于中间乘客较为友好。乘坐方面,后排的空间表现还是比较宽裕的,尤其是腿部空间表现尤为出色。

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  还有就驾驶安全配置是:开车出门,是永远要放在首位的。第七代伊兰特在安全配置上可以说是诚意满满了,搭载HyundaiSmartSense智心合一安全系统,拥有多达23项ADAS配置,其中多项功能为这个级别车型独有。比如FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像。大部分的安全配置在1.5LTOP旗舰版和240TGDiTOP旗舰版这两款车型上都有所搭载,如果你对于安全行车也是相当关注的话,建议选择这两款车型。


  尺寸方面,第七代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。得益于第三代i-GMP平台,让其拥有短前悬、长轴距、长后悬的特点,车长和轴距在同级中也有明显的优势。


  最后再说一下第七代伊兰特的动力:第七代伊兰特提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力组合,虽然从动力参数来看,它在同级中只能算中规中矩,但是却也有令人称赞的地方。区别于朗逸、卡罗拉、轩逸等对手,在入门车型上配手动挡,第七代伊兰特采取的是全系自动挡的策略。


  而且第七代伊兰特全系搭载四缸发动机,并不像卡罗拉或雷凌那样,采用备受争议的三缸机。疆哥此前也试驾过它的1.5L车型,整体来说,它在低速阶段(60km/h以下)的响应会比较轻快灵敏,加速时虽谈不上有力,但得益于CVT,整个过程还是保持得比较舒适和平顺。


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  本期《阿玉说车》就到这里,我们下期再见!


  


 

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