每日精选-情怀变年轻,伊兰特陪我一起奋斗

  从近几月的计划购车以来,选择了很多车型,也看了很多,由于自己是新手到老手的过程少不了,父亲的这台功臣,07年已经买了,前两年我就拿着这台有些年代感的,伊兰特练手,不得不说现在还有点喜欢他,因为开起来稳,目前开了有15万公里了吧,但是英姿依旧不减当年,开起来方向感重,但是底盘扎实,而且空间不用说,十多年过去了,内饰还是那么漂亮,复古豪华风格。油耗不高也就7个油,能接受,和父母商量了很久,于是看了看新款的伊兰特,看了第一眼就觉得这款车有我家老伊兰特的影子,因为现在线条太漂亮了,以前的车稳重大气,现在时髦运动风,科技感十足,配置依旧没让我们失望。
 
  对北京现代伊兰特最初的印象,来自于2004年从北京天坛公园西门坐到的出租车。当时准备从天坛公园去西单,打车时发现伊兰特和捷达都是一块六,那当然是得坐相对于捷达更新更好看的伊兰特了。
 
  带这曾经的这份情怀,前几天到北京现代4S店体验了一把2021款第七代伊兰特,着实惊艳到了我。
 
  对于我工作地方我是个外地人,我是在我工作地方买的车然后回我常住地方办理的牌照。
 
  因为不确定在我工作地呆多久,我就把车上回了老家的牌照,这样万一换工作地方了不用为牌照的事儿纠结。我工作这个地方每周限号一组尾数号码,虽然我是外地人车外地驾驶证也被限行范围内,真不太友好。看车买车,我都是在我工作地方完成的,我是在我工作地提车办好临牌,开车回老家上的牌照。主要是我工作地方有朋友可以稍微多优惠点儿。所以就来了一个异地提车,异地上牌的事儿。其实挺简单的,拿好手续找本地的黄色牛人就可以了,自己跟着就行,非常简单。
 
  虽说车是小车,但空间一点也不局促,反而一家人坐起来挺宽敞的,可能是我们家都没有个子特别高的缘故吧,后备箱空间中规中矩,平时我对后备箱空间没有过多的需求。其实伊兰特的前脸是最吸引我的,有种低趴的感觉,很犀利,双色的搭配也很有新意,就是直到车后面,后挡往下连成一体,有点捉急了,没来得及感觉出这是台三厢轿车。
 
  一分钱一分货,我认为在十几万的价格里,现代伊兰特的性价比是挺高了,该有的配置都有了,在家用方面也比较经济实惠,我有驾证已经有三年的时间了但是因为是刚入职,一直没有买车。这也是我人生中的第一台车,经过精挑细选,终于在合适的价位里挑中了它。
 
  外观造型,确实是挺打眼的,这一点也是让我满意的一个地方。另外这台车子的操控感受也很不错,开起来很容易,没有什么压力。
 
  目前来讲,我觉得这个车各方面的表现都非常均衡,本身也不是什么特别贵的车,有一点小瑕疵也是可以接受的。我觉得现代伊兰特的空间还是挺宽松的,不管是家用还是出行都比较合适,而且装载能力也很强,后备箱可以放不少东西。
 
  这个车的外形设计风格,我觉得还是相当时尚的,尤其是轮毂的这个造型就很有战斗气息,也比较符合年轻人的口味。
 
  车里中控台上有很多地方用了软皮包裹,这一点还是挺好的,连体屏幕挺显档次的,也没闻到特别难闻的气味。试驾的时候我就特意试了一下,这台车的动力表现。刚开始起步的时候,确实有一种推背感,后期的加速也很稳。底盘稍微有点硬,对于乘坐的舒适性影响并不大,因为大部分的时间是在市区里跑车。方向盘还是挺灵活的,转弯的时候一点也不重。隔音效果还可以,听不到太大的风噪声和胎噪声。整体的舒适性还不错,尤其是座椅够宽够大,坐在上面很舒服。这个车的油耗比我想象的要好,当时官方的数据是比较低的但是因为还没出磨合期,现在8升左右也是可以接受的。
 
  
 

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