每日一说:两台途胜,5年470000公里,我告诉你韩系车到底怎么样?

   提到韩系车,很多朋友表示现已不感兴趣了。讲真,近年来国内韩系车销量下滑严重,存在感越来越低。但是韩系车也还有一部分忠诚粉丝,他们手里有韩系车或者是曾经是韩系车车主,对韩系车全体点评仍是很不错的。
    途胜
    韩系车究竟怎么样?销量下滑严重是质量不行吗?今天用我们手里的两台途胜(图片|配置|询价),跟我们聊聊这个问题。
    这两台途胜都是2016年三月份出厂,棕色的是2.0升天然吸气发动机,变速箱为6AT(6挡手自一体变速箱);白色的是1.6升涡轮增压发动机,变速箱为7DCT(7速干式双聚散变速箱)。

image    棕色车子现在行进里程超越20万公里,白色车子行进里程超越27万公里,两车合计里程超越47万公里。我觉得,这应该能够体现车子质量水平了。
    2.0L棕色途胜
    两台车子现在车况良好,依旧是在服役。除了正常的保护保养,确实是很少出现问题。棕色途胜车机接触欠好,偶然会黑屏。也修理过一次,没过几天问题仍是存在,现在也不理睬它了。棕色途胜刹车尾灯坏过,花十几块钱就修好了。白色途胜上一年的时分空调出现过问题。对了,两车上一年都换过电瓶,其他都是消耗品的替换。
    1.6T白色途胜
    经过这两台途胜,我觉得韩系车质量安稳牢靠性仍是不错的,确实是比较的省心。我身边也有不少韩系车车主,他们的车子也很少出现故障,平常便是正常保护保养。用过这两台途胜,改写了我对韩系车的认知。韩系车并非只是样子货,其实用性和性价比都是很高的。
    尤其令人感到不可思议的是现代双聚散变速箱竟然如此耐用。5年27万公里竟然没有出现任何的问题。我觉得,现在民用车上最牢靠的双聚散变速箱莫过于现代,甚至比群众的双聚散变速箱都要安稳牢靠,耐久性更好。
    就国内市场体现来说,韩系车销量越来越差了,新车能见度越来越低了。但是,这并不能证明韩系车不行了。放眼全球,韩系车依旧是一股很强的力气。现在韩系车现已是全球五大车系之一,其全球销量超越700万台,其技术储备和造车系统相当的完善。能够在汽车工业发达的欧美地区有不错销量,可见韩系车仍是有实力的。
    韩系车优势比较的显着,其间高性价比是其成功的重要因素之一。韩系车的高性价比是建立在高质量的基础上,有质量作为铺垫,辅以低廉的价格和优惠政策,天然能够感动不少顾客。

image    韩系车为什么质量会比较超卓呢?首先他是有技术储备的,现在大小排量的发动机韩系车都能够玩的很溜,各种形式的变速箱技术也现已掌握了。其次,韩系车还有一些超卓的供货商供给优质配件,例如旗下派沃泰和摩比斯,能够供给十分优质的变速箱。
    顺便说说2.0L装备6AT的途胜和1.6T装备7DGT的途胜差异吧。
    2.0L天然吸气发动机,装备6AT变速箱,具有更好的平顺性,动力也算够用,油耗方面略高一点,百公里归纳油耗在8升左右。
    1.6升涡轮增压发动机,装备7速双聚散,平顺性差劲一点,低速抑扬感仍是比较显着的,动力比2.0L车型好一些,油耗也会更低一点。
    为什么用1.6T和7DCT替代2.0L和6AT呢?其实仍是为了下降汽车油耗,巴结顾客的同时适合环保要求。
    如今全新一代途胜换装了1.5T发动机,排量减小了,依旧是7DCT变速箱。能够看出,现代还在努力下降油耗。
    2.0L途胜
    1.6T途胜
    说在最后:
    就质量安稳牢靠性来说,韩系车全体体现比较的超卓。安稳牢靠的质量是背后技术的支撑,是优质供货商的支撑。
    因为有完善的造车系统,韩系车在制造成本方面并不是很高,所以有降价空间。因为本身起步晚,品牌影响力不强,所以韩系车从头到尾都在走性价比路线。
    当然,韩系车也有不足。例如行车质量欠好、操控性一般、不够保值等等。
    韩系车究竟值不值得买呢?其实我个人觉得您假如仅仅是用来代步,计划长时间运用,性价比极高的韩系车也是能够考虑的。韩系车全体体现瑕不掩瑜,对平头百姓来说代步仍是能够的。

 

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