每日分享-试驾国际版现代小改款胜达

  现代升达车系已经进入第四代车型,最近也进行了一次小改款,但我们还是第一时间体验,看看相比之前有哪些改进。
 
  小改款车型在保持小改款前基本身形的同时,在前脸造型上有了实质性的改变。其中,T形LED日间行车灯可以说是设计的亮点,由引擎盖上方的日间行车灯组组成。T型延伸至底部的LED大灯组,全新设计的面向家庭的新一代大格栅状水箱盖,以及全新的前保险杠造型和银色饰条,给车型带来了小改款。全新的正面外观。
 
  采用第三代底盘平台的小改款桑坦德汽车系列。在保持2765mm轴距设定的前提下,车身长宽高均在改款前变小变大。
 
  小改款车型首次将LED大灯作为全系车型的标配。同时,车尾的LED灯也融入了T字形的设计特点,通过中央的红色灯条连接两侧的尾灯。设计上,后保险杠也采用了全新设计的线条配置,从中档车型标配的柴油动力20英寸胎圈配置也是此次小改款的一大亮点。
 
  小改款车型首次将LED大灯列为全车系标配。T型LED日间行车灯可以说是车头的一大亮点,融入了独立的LED大灯设计。投射式LED大灯是顶级柴油车型。作为该车的专属装备,尾部LED灯组也融入了T字形的设计特色,使其更具鲜明的车型特征。
 
  仪表、中控造型更新,首见线传排档设计除了外观上的明显更动外,小改款车型在内饰上亦有着大幅度的变化,中控台延伸至鞍座拥有全新的按键及排档设计,原厂取消了传统的排档杆,改以按键式的线传排档按键,手煞车按键则安置在方向盘左侧位置,鞍座上方除了具备音响及双区恒温空调的控键外,亦具备了Qi无线充电系统,在顶规GLTH-C车型上更具备双前座的电动加热及通风机能,以及整合Htrac四轮传动系统模式的动态模式旋钮。
 
  小改款柴油车型在中阶以上车型首度采用深棕双色内饰,入门则采用黑色内饰配置,鞍座更具备了全新的设计,同时因应线传排档的设定,传统的排档杆也已取消,改为按键式的操作使用。
 
  双前座电动通风及加热机能,以及前座的电动腰靠及腿靠设计,皆为顶规柴油车型的专属配置,中阶以上配置的Qi无线充电座,则是少见采用直立式插入手机的设计,在使用上颇具便利性且不占空间。
 
  行李厢右侧具备第二排座椅快速倾倒键设计,同时在柴油中阶以上车型亦具备第三排可独立调整的空调系统,提升乘坐舒适性表现。
 
  而小改款车型亦首度导入了全数位的12.3吋仪表显示功能,其虽模拟传统的双环式仪表与中央彩色信息显示,但透过动力模式的切换将会显示出不同的仪表造型,仪表中央则提供了含括车辆设定、安全系统、音响以及主动安全的显示功能,具备相当丰富的车型设定机能,不过较为可惜的是并未提供中文显示的功能。而安置于中控台上方的8.8吋中央荧幕,也首度加入了无线AppleCarplay以及AndroidAuto功能,在使用上更具便利性。
 
  新世代柴油动力搭配8速DCT变速箱,智能型四驱配置,在动力配置上,这次试驾为柴油车型,改采Smartstream2.2升CRDi柴油涡轮引擎,其中的更新之处包含轻量化铝合金汽缸头、滚针轴承凸轮轴及平衡轴的配置以及喷油系统压力的提升,使其最大动力输出来到202匹马力及442N.m扭矩的水平,并搭配8速DCT湿式双离合器变速箱,主要在于强化传动效率的提升。
 
  另外柴油顶规车型配置的这套Htrac四轮驱动系统,其可依据驾驶模式切换前后轴的输出比例,切换范围比例则为100:0至50:50,另外更提供包含Comfort、Eco、Smart以及Sport的道路使用模式,同时在车辆越野部分则具备了Snow、Mud以及Sand三种模式选择,提供较前驱车型更为丰富的传动设定可能性。同时在小改款车型更配置第三代底盘平台,在强度、轻量化以及刚性表现皆有所提升,由上述的设定来看,即可发现其更动已明显超越一般车型的小改款范畴。
 
  SmartSense主动提升,强化低速行车安全,甚且在小改款前既有的安全配备设定下,小改款胜达亦更进一步的强化SmartSense主动安全配置,增加包含FCA-JX进阶前方主动煞停辅助、LCA全速域车道维持辅助、BCA盲区碰撞辅助、ROA后座乘员未下车警示,以及与盲点侦测连动的SEA安全下车辅助与RCCA后方交通防撞辅助,将其安全辅助表现更延伸至低速行车与进出车室的安全表现。同时其更具备了仪表整合式的BVM盲区辅助系统,让驾驶可透过仪表便可确认后方盲区的状况,借此降低意外发生的可能性。
 
  整体来说,小改款胜达有着相当全面且实际的车型进化,除了在外观及内饰配置上显而易见的造型及配备改变外,重点在于其包含底盘、动力以及安全辅助系统接有着明显的更新,更动程度更是明显超越以往,为小改款车型带来了全面性的战力提升,而在未来油电车型加入之后,相信将可为小改款车型开拓出更为宽广的市场销售客层。
 
  
 

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