瑞纳的综合实力表现并不算太出色,只能说是中规中距

  为什么如今共享单车红火,电动自行车遍地,归根结底还是由于它们很廉价,是个低本钱的代步工具,但是风吹日晒雨淋时间久了心里肯定是不舒适的,买个汽车好歹能遮风挡雨。但是汽车和电动自行车那价钱差的可不是一点点,那我们今天就找一个合资品牌里价钱特别廉价的三厢轿车,工作个几年攒攒钱,买个它问题应该不大,他就是现代瑞纳。

  作为一个特别低价的小车,瑞纳的外观能够说是特别简单,也没有什么配置,大灯还是卤素光源,但是整个外型还是很圆润心爱的,有点曾经的现代雅绅特的样子。

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  瑞纳是一个小型三厢车,由于它小所以它才廉价,作为一个三厢车它长度才4米3,宽度1705mm,轴距则为2米57,车是很灵敏很美观,就是空间局促点,但是哪怕是摩托车最多也就做两个人,这车挤一挤能坐5个人,适用性肯定还是瑞纳适用。

  车位也是光秃秃的找不到什么东西,以至还能找到后备箱的钥匙孔,估量很多人都快忘了曾经后备箱是需求拧钥匙开启的。

  瑞纳的车身尺寸在同级中优势并不大,长宽高分别为4300/1705/1460mm,轴距2570mm。侧面的线条设计在视觉上显得比拟伸展,是个典型的小型三厢车作风,腰线从前灯组不断延伸至后尾灯,这可能是侧面独一的线条装饰了。同时该车型装配了一个14英寸的铝合金轮圈,采用多幅式外型款式,同样较为简单朴素,不过实拍车型的后轮制动晋级成了盘式。

  车尾整体就圆润丰满了一些,隐隐约约的几条横向线条略微添加了一丝层次感,尾灯的外型同样设计比拟简单,内部均为卤素光源,适用性倒是不错的。整个后包围除了在两侧具有两块反光饰板之外,其它并无装饰,排气则采用了躲藏式设计。

  车内的作风还是以适用为主,整体并没有什么设计感,中控台上的线条设计较为复杂,平面感与层次感比拟丰厚,用料都是以硬质资料为主,好在空调出风口处都参加了银色饰条的装点,不然就太过于单调了。

  三幅式方向盘运用塑料材质,底部参加了镂空工艺并运用银色饰条修饰,多功用按键只要左侧装备,只能够对多媒体系统做出简单的操作控制,采用拨杆+按键的方式。仪表盘的外型就普通了些,采用双指针盘+单色行车电脑显现屏,这种机械仪表的优势就是车况信息明晰易读。

  中控处运用了一块8英寸的触控液晶屏,左侧还具备几个常用的虚拟按键,虽说屏幕的分辨率有点低,但至少比收音机强啊,功用性及文娱性都提升了不少,同时还支持语音辨认,不过辨认精确率比拟低。可惜的是全车只提供了两个扬声器,这个就都别苛求太多了。

  虽说实拍车型在手动车型里为次顶配,但在车辆配置上照旧没有装配刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统,这三个功用其实算是比拟重要的,气囊上只要主副驾驶具备,不过倒也提供了胎压报警功用,辅助配置上装备了常用的后驻车雷达以及倒车影像。

  座椅为织物包覆,填充物偏为柔软,温馨度中规中距,有一定的支撑性,前排座椅都是采用手动调理,并且都支持4向调理。后排座椅的款式与前排并没有什么差别,只不过头枕采用固定式设计,中间座位并没有装配头枕,温馨性上要略微逊色一些,再吐槽一点就是它连儿童平安座椅接口都没有装备。

  坐进车内身高176cm的体验者在前排还具有1拳的头部空间,再坐进后排头部空间同样还剩1拳,腿部剩余2拳的空间,这个表现同级中是较为不错的。后排地板中间凸起并不高,但是纵向空间有限,假如坐成年人的话,还是对温馨性有影响的。

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  后备厢内的空间设计 并不规整,纵深只要920mm,最窄的宽度只要910mm,这个容积并不是很悲观,储物才能较为有限,并且它的后排座椅并不支持放倒,所以整体的空间适用性并不高。

  在动力上采用的是1.4L自然吸气发起机,该发起机代号为G4LC,最大功率70kW(95Ps),峰值扭矩132.4N·m,试驾车型为手动挡,搭载的是5挡手动变速箱,自动挡车型为4挡手自一体变速箱,这款变速箱虽说技术较为老旧了,但稳定性很高,毛病率根本为零。底盘悬架采用前麦弗逊,后扭力梁的组合,关于这个价位也是情有可原。

  总的来说,关于一款家用合资车型来说,这个价钱区间真的不能苛求太多,而瑞纳的综合实力表现并不算太出色,各方面都只能说是中规中距,不过它的优势就是价钱。作为家用车来说,用车本钱低,空间足够满足日常运用了,同样由于老旧的技术使其毛病率极低,假如用于家用代步的确是个不错的选择,可惜的是其曾经停产停售了。


 

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