每日一说----全新一代名图可以"上下通吃"

    近几年,消费者的用车需求发生了很大变化,由于车牌的稀缺,人们购买一辆车必须考虑到多场景应用,家用+商务双重需求成为主流。
    今年3月,北京现代名图全新换代上市,全新一代名图在车身外观、配置水平、智能科技、动力系统等多方面实现全面升级,其整体设计兼顾家庭出行与商务用车,一上市就引发了很多消费者的热烈关注。多年前,也有一款车被赋予这样的期待,那就是一汽大众速腾。曾经的速腾是商务车型的代表,也是一汽大众的销量之王。同样作为细分市场中强有力的竞争者,全新一代名图、速腾,仿佛新绅士与老绅士的较量,究竟谁更胜一筹,我们一起来看看。
    颜值即正义,谁的车身更动人
    全新一代名图与速腾都采用了最新的家族化设计语言,两款车也是北京现代和一汽大众设计理念的充分体现。我们知道,一汽大众一直走的是沉稳路线,新款速腾虽然有些变化,但是并没有明显突破。北京现代的设计风格更为多变大胆,更讲究高贵气质。整体来看,两款车的车身均属修长型,但是视觉效果很不相同,这是因为全新一代名图采用了曲线腰身,因此车身线条更加流畅。而速腾的车身采用的还是较为传统的平直腰线设计,看起来略显呆板。相比起来,自然全新一代名图更显灵动优雅。
    在设计理念方面,两款车有着较大差异,比如外观,速腾是以沉稳为主旋律,带了点年轻感,典型的“德味”;再来看全新一代名图,它给人的感觉完全是不同的,这是一款年轻人的专属座驾,有个性一面,有时尚一面,特别是设计感方面,更容易让人多看它两眼。
    具体来看,多边形的大嘴格栅,内部配以点阵式镀铬装饰,加上分体式灯组造型,让全新一代名图整个前脸的既视感,很具冲击力。
    来到车身侧面,全新一代名图17寸多幅式运动轮毂让整车又多了几分动感,速腾仅配备了16寸轮毂,显得有点中规中矩。特别是车身尾部,作为一款A级车,全新一代名图采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,很显科技感,特别是夜晚时,点亮效果很炫。而速腾在灯组效果方面,略显呆板,给人四平八稳的感觉。
    再来看车身尺寸方面,这里需要特别说明的是,全新一代名图定位于B级车,和凯美瑞、雅阁是一个级别的,而速腾为A+级轿车,和轩逸、卡罗拉是一个级别。所以,比“块头”,全新一代名图天生占据了优势。
    具体来看,全新一代名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距2770mm;而速腾为4753/1800/1462mm,轴距2731mm。
    除了车身高度,全新一代名图是全方位“压倒”速腾。而之所以高度有限,关键是考虑到车身的重心,以及运动感的考虑,当然,更重要的是整车的操控感。
    另外,两款车的车头车尾重点部位设计也是完全不同。全新一代名图采用了分体式大灯设计,在同级轿车中属于特别的存在,官方称之为“剑眉星目”,不得不说,名字起的很精准,从正前方看全新一代名图,的确像是一位英气十足的男士,黑色星阵式的格栅更是提升了豪华感。再看速腾,整体风格依然是稳中小变,分离式灯组和横杠式格栅,可谓是“传统”两个字的代表,就像是一个沉稳老大哥,缺少了全新一代名图具有的劲头和生机。
    车的尾部设计风格更是相差甚远。全新一代名图采用双C贯穿式LED尾灯,很有辨识度,速腾的尾灯还是传统的分体式设计,中规中矩,符合一汽大众一贯的风格。在追求个人特点的时代,看两款车的外观,在“闪亮登场”和“泯然众人矣”中,消费者会选哪个,似乎不难有结论。
    大隐隐于车,谁的内在更质感
    对比完车身设计,我们来看看内饰。与外观不同,内饰讲究的是细节的精致。一辆好车的标志是看是否用心在驾乘者最直接接触的地方。
    进到车内,和外观一样,两款车的差异性同样明显,甚至说相比外观更大。
    速腾,或者说大众的车型,其内饰,一直给人的印象是呆板沉闷。而速腾在这方面改变还是挺明显,开始走起了科技风路线,年轻不少。但仔细看,其整体风格,骨子里还是摆脱不了老气,给人沉闷的感觉。
    而全新一代名图就不大一样,从外观到内饰设计,理念中带了“感性”。简单说,它更容易打动人。其整个车厢氛围,科技感更到位,并且突出简约和质感。高配车型采用的是双12.3英寸连屏的形式,很显档次感,特别是屏显清晰度方面,有越级的效果,看起来和苹果手机显示效果差不多。
    细节用料方面,可能很多人会忽略,作为B级车的全新一代名图,相比速腾会更上档次,无论是中控台还是门板,手能触及的部位,几乎是软的。而速腾受限于级别,在用料上,要“硬”一些,好在工艺的处理还是挺到位,只是触感体验上,少点意思。
    对于这位朋友看中的空间表现,我认为两款车的差异并不局限于大小,还有舒适性。
    就大小而言,定位A级车的速腾,算的上是该细分市场的标杆,而全新一代名图作为入门级B级车,虽然在B级车里算不上大,但也是超过了A级车的天花板。更长的车身,还有更长的轴距,一方面保证了后排空间,另一方面也提供了良好的后备厢空间。对于家用车来说,装和载的能力同样重要。
    速腾之前常被人诟病内饰老气,此次新速腾做了一些改变,比如标配触控液晶屏幕,全系加入全液晶仪表等,从配置上看,9.2英寸液晶屏幕和10.3英寸全液晶仪表对于速腾已是很大突破了。全新一代名图在这一点上则要“大方”得多,中控区采用了当下最流行的双连屏仪表,智慧双连屏的12.3英寸大屏幕很是亮眼,加上全触控式面板,相信会吸引一大群科技发烧友车主。
    另外全新一代名图取消了传统挡杆的设计,采用飞航式换挡,在方向盘造型上,四幅式显然比速腾的三幅式科技感更强。作为具有商务属性的车辆,除了科技感的营造,还需要豪华感的彰显。两款车型均采用了环抱式设计,功能区域划分均凸显实用性。从内饰细节上看,速腾内饰一贯规整,但是大部分还是以硬质材料为主,再配以软质材料。而全新一代名图内饰是采用大量软质材料包裹,基本上驾乘者经常接触到的地方都是软的,整体的舒适度提升不少。从色彩上看,全新一代名图内饰采用黑棕拼色,这样时尚又不至于太跳脱的配色应该特别受年轻的白领、青年创业者等群体的喜爱。
    就动力这块,我认为全新一代名图更具优势,或者说更适合家用。其搭载1.8L自吸发动机,最大功率143马力,峰值扭矩175.5牛·米,匹配CVT变速箱。
    而速腾搭载的是1.2T小排量涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩200牛·米,匹配7挡干式双离合变速箱。单看变速箱这块,要说双离合的体验,大众一直做的还不错,但是“干式”的结构,多少会让人有顾虑。再一个,双离合的优势不就是为了省油吗?全新一代名图用排量更大的自吸发动机,配CVT变速箱,其燃油经济性和速腾是一样的,两款车的官方油耗,同样为5.3L/100km,全新一代名图的动力优势一下就体现了出来。
    底盘方面,两款车同样采用的是四轮独立悬架的形式,为前麦弗逊式,后多连杆式。而不同的是,作为B级车的全新一代名图,在底盘高级感方面,要更胜速腾一筹,这是车型级别所决定的。从实际体验来看,全新一代名图的整个驾乘品质达到了同级中上的水平,无论是操控性能还是乘坐舒适性,这些都是速腾所不及的。
    驾乘真体验,谁的空间更舒适
    无论是家庭用车,还是参加商务活动,驾乘出行都会追求宽敞明快的空间。全新一代名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距为2770mm。而速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,较之上一代,已经有所提升。但是全新一代名图“世袭”的超长轴距自然更有竞争力,另外长度、宽度上与速腾相比具有不小的优势,虽然高度上少了一点,但是速腾后排高20cm的地台又完全落后于全新一代名图后排平坦的脚部空间。
    对比了外观、内饰、空间,答案一目了然。“新绅士”全新一代名图凭借全新的设计、更为丰富的豪华和科技配置确实超越了“老绅士”速腾。如果想要集家用和事业为一体,集个性与大气与一身的B-级车,那么全新一代名图可算得上是上上之选了
 

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