阿玉说车: 北京现代名图新老款车型pk!

  Hello,大家好,欢迎收看本期《阿玉说车》,我是小编阿玉,近日,北京现代旗下入门级中型车——全新一代名图上市多时了,但这一款车的销量表现却一再被绿也是很让北京现代的领导层们糟心哪。难道是新车不好吗?全新一代名图具体有哪些变化?阿玉今天来给大家说说。


  首先,外观的变化不言而喻,两者有着截然不同的风格,几乎看不出新老款车型之间有任何联系。分体式大灯的加入,是全新一代名图营造科幻和未来感的重要手段之一,加上两段式LED日间行车灯带以及镀铬材质的网状中网,使其看上去时尚感更强,与老款车型偏硬朗的中庸风格有着很大区别。当然,仔细观察还是能看到两者的相似之处,比如“宝瓶”造型的前格栅,很有辨识度。


  外观配置方面,全新一代名图的提升显著,全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动大灯,同时中高配车型还支持自适应远近光灯以及转向辅助灯等照明辅助功能,不仅提升了外观的视觉效果,同时实用性也有明显提升。而新车上的远程启动车机互联功能也是老款所不具备的,智能化与网联化功能的融入,能够为车主提供更为便利的用车体验。


  虽然全新一代名图为换代车型,但新老款车型的轴距完全一致,均为2770mm。而且由于新车采用了流线型的线条和车身轮廓,所以在车身宽度方面,不及以厚重风格彰显中庸的老款车型。从整体来看,新老款车型之间的差异并不大,均定位为入门级中型车。


  尾部设计的变化同样较大,新车采用了比较大胆的风格,夸张的贯穿式尾灯非常吸睛,同时通过错落有致的布局大幅提升了立体感,并且与保险杠横向折痕和底部镀铬饰条相搭,有效拉伸了视觉宽度,营造出大车的既视感。而反观老款就显得比较常规,虽然同样能看到时下流行的贯穿式设计,但镀铬饰条的质感显然不如LED灯带精致,同时车灯内部光源并非是全LED,因此点亮后的效果还是全新一代名图更为出色。


  其次是内饰方面:新名图让“现代”更现代

mt-21

  内饰布局方面,新老款车型也有着迥异的风格。全新一代名图采用了时下流行的分层式布局,并辅以环抱式设计,搭配全液晶仪表+多媒体触控屏组合而成的悬浮式“双联屏”,视觉效果极具现代感。相比老款车型传统保守的“T”字型内饰布局,显然还是新车更能俘获年轻消费者的心。


  新车配备了12.3英寸的全液晶仪表,支持多种主题模式,显示效果出色,UI精致。不过与老款车型配备的彩色行车电脑显示屏相比,在车辆信息显示等功能性方面的差距不大,但全液晶仪表新颖的显示方式,无疑会更受年轻人喜爱。

mt-22

  全新一代名图配备了现代品牌最新的四辐平底式多功能方向盘,与老款的三辐式方向盘相比,造型在沉稳中又透露出一丝动感。多功能按键经过重新排列,易用程度有了明显提升。


  新车中控屏采用悬浮式设计,其中多媒体系统采用了第三代智能网联平台,拥有如高度自然语音识别、QQ在线音乐、百度地图实时在线导航以及用户位置共享服务等功能。系统界面也更为华丽,操作方式与手机类似,易于上手。此外,新车还提供了车家互控功能,能够在家提前打开车内空调,也可以在车内控制家内智能电器,实现两者的完美互联。相比之下,老款车型内嵌式的中控屏,无论从设计还是智能网联等功能性表现,都落后很多。


  配置方面,新车的提升十分明显,如时下流行的全液晶仪表、蓝牙钥匙、远程启动、前排手机无线充电、方向盘换挡拨片、流媒体后视镜、车联网以及OTA在线升级等功能,能够为车主提供次时代般的用车体验。同时,新车上的一些实用配置,比如前排座椅加热、后排USB接口、GPS在线导航、自动驻车以及空调温度分区控制等,也都是老款车型所不具备的。值得一提的是,对比的两款车型均为顶配车型,新车售价甚至还要比老款车型略低一些,可见性价比表现非常出色。


  全新名图的空间表现:乘坐舒适性表现相近

MT-24

  车内空间方面,由于新老款车型的轴距没有变化,车身尺寸也相差并不大,所以车内空间两者表现相近,均有着不错的头部以及腿部空间余量。


  储物空间方面,新老款车型表现各有千秋。首先是前排车门板储物槽的设计,两者均采用了封底式车门拉手,底部储物槽内部也预留了杯架位,非常实用。前排储物槽新车在内部配备了无线充电功能,而老款车型则为双储物槽,且上方储物槽还配备了盖板。此外,新车前排新增可折叠式杯架,虽然灵活性有所提升,但内部与老款车型一样没有配备限位装置,如果杯体或瓶体较细,在行驶过程中容易出现晃潵的情况。


  新老款车型的后备箱内部均较为规整,后轮拱侵占现象不明显,空间利用率较高,能够满足日常使用。然而遗憾的是,老款车型后排座椅不能放倒的弊端在新车上也没有得到改善,导致拓展能力表现一般。


  还有就是动力方面:全新名图换装全新1.5T发动机

MT-23

  动力系统方面,北京现代全新一代名图将继续搭载1.8L自然吸气发动机,最大功率104.8kW,峰值扭矩175.5N·m,但传动系统有所调整,取消了6速手动和6速手自一体变速箱,更换成CVT无级变速箱。除此之外,1.6T发动机被全新GammaII1.5T发动机所取代,新增CVVD连续可变气门持续期技术,能够兼顾油耗、性能和环保需求,发动机最大功率125kW,峰值扭矩253N·m,与之匹配的传动系统依然为7速干式双离合变速箱。此外,挡杆造型也发生了变化,由传统的序列式机械变更为电子按键式。


  主被动安全性能方面:新增多项主动安全配置

MT-25

  北京现代全新一代名图的安全配置相较老款车型得到了全面提升,其中在被动安全方面,增加了前/后排头部气帘、前驻车雷达、360°全景影像以及车侧盲区影像等功能。同时,像车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等多项主动安全配置也有所配备,能够大幅提升车内人员的行车安全。


  综上所述,全新一代名图的升级是全方面的,无论是设计、智能化、舒适性、安全性以及动力等方面,都能看到显著的变化,而且这些改变是跨越式的,犹如基因突变一般,焕然一新。放弃中庸,丢下守旧,实现突破的全新一代名图就像北京现代一样,都在寻找新的方向。而它努力的痕迹清晰可见,此次全新一代名图的归来,满载着诚意,对于现如今的销量的高开低走现像,或许是因为全新一代的名图标新立异的设计风格不太讨巧。大家觉得呢?


  发布最新车讯、不偏不倚的介绍每一款车、认真写好每一篇车评,是《阿玉说车》的宗旨,请大家一定记得关注车友家《阿玉说车》板块,再说一遍!欢迎在下方评论区给阿玉留言。


  本期《阿玉说车》就到这里,我们下期再见!


  


 

您可能还会对下面的文章感兴趣: