每日精选-合资紧凑级轿车性价之选

  目前,家用紧凑型汽车在汽车消费市场的定位令人眼花缭乱。找到合适的家用轿车真的不容易。你为什么这么说?耐用,配置够高,经济省油,空间够大,价格合理。这些条件都是消费者在选择轿车时需要考虑的因素。所以这个级别的模型需要全面,现在消费了。需求越来越年轻化。如果你渴望购买一款产品更加均衡的紧凑型轿车,你还会想到曾经非常擅长“性价比”的北京现代吗?
 
  外观重新控制了外观的价值。韩国品牌在外观设计上总是那么大胆激进,就像大热的韩国组合Bigbang一样,年轻、时尚、充满活力,而今天要介绍的新掌门人也是如此。“流体雕塑2.0”概念下的车身轮廓确实能抓住消费者的眼球。散发着激进前卫的味道,整体感觉非常运动,线条和造型非常犀利生动,个性足够大胆。这种风格在家用定位的紧凑型车中非常抢眼。
 
  “流体雕塑2.0”的全新设计,整体风格更趋于运动。尤其在细节上,极具家族特色的六边形前格栅和L形雾灯呈现出难得一见的同级别设计风格。大尺寸的六边形中心格栅不仅起到了显赫的作用,而且使车辆的视觉重心更低,更低的车身姿态和更宽的车身引领了轿跑车的设计风格。
 
  与前脸设计相比,侧面腰线设计非常有活力,流体雕塑的设计理念也趋向于应用这种平直的线条。略微凸起的后扰流板设计在保证运动外观的同时,在理论上也很有帮助。提高车辆高速行驶时的稳定性。
 
  新领动尾部视觉重心较高,单边双出的排气口设计也很用心,并不像同级别其他车型那样突兀,比例感十分协调。此外,矩阵式尾灯的设计狭长,甚至一部分已延伸到车身侧后的翼子板,灯组内的布局经过了重新布置,并且使用了LED光源,起到拉伸车尾的视觉效果,让车尾观感马上提升一个档次。
 
  内饰风格运动,配置丰富,新领动的内饰同样基于现代家族最新的设计语言,整体强调动感氛围。作为一台售价10万元左右的家用小车,新领动的中控台布局偏向驾驶席,并加入了碳纤维及银色饰板,这对提升质感有所助益。
 
  新领动采用了平底方向盘,并且运用了红色缝合线,左侧为多媒体控制区域,右侧为定速巡航控制区域。仪表盘的设计则相对传统一些,受成本所限并未采用时下流行的液晶仪表盘,但显示信息较为丰富。8英寸多媒体系统有着非常不错的分辨率,响应速度也够快,涵盖了目前主流车载系统的基本功能,如集成了GPS导航、倒车影像、多媒体播放等配置。
 
  配置贴心且实用,说起配置,北京现代向来底气十足,高配车型自然装备有诸如AEB紧急制动系统、车道偏离系统、BSD盲点监测系统等配置,而中配车型的配置水平也够足。
 
  对于走量关键的中配车型,新领动还是很厚道地将8英寸触控屏、多功能方向盘等悉数奉上。同时,北京现代也提供众多选装包供新领动低配车型选择,灵活性很高。
 
  除了大量同质化的配置以外,新领动仍然有自己的想法,一些配置表上并不显眼的配置,在实际用车中反而尤为贴心。例如全系标配发动机启停、前排侧气囊、后倒车雷达、LED日间行车灯等,中高配车型还提供8英寸中控显示屏、后排空调出风口、手机无线充电、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、方向盘加热、皮质座椅、感应式后备厢等配置,在舒适性、便利性上有保障。
 
  动力舒适为主,运动为辅,新领动搭载了1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压两款动力供消费者选择。其中1.4T发动机最大功率95.6千瓦,最大扭矩211牛·米,匹配7速双离合器变速箱。得益于双离合器变速箱以及OCVCVVT一体型正时机构的加持,新领动在燃油经济性方面有着非常不错的表现,百公里综合油耗低至5.4升。由于搭载小惯量涡轮、电控式泄压阀能有效提高涡轮响应速度,可在1400转/分时便可输出最大扭矩,在市区或是城市快速路辗转腾挪不会觉得费力。
 
  1.5升自然吸气发动机擅长平顺性,1.4T发动机兼顾低扭和油耗。
 
  而装备1.5升自然吸气发动机版本的新领动,最大功率84.5千瓦,最大扭矩144牛·米,匹配CVT变速箱,动力优点在于平滑顺畅,相比1.4T版本更偏向家用。动力响应依旧相当积极,轻点油门动力的起步响应非常爽快,即便没有1.4T车型的爆发力,但在燃油经济性上有着更加突出的表现,百公里油耗仅为5.1升。
 
  性价比仍然突出,主打动感外形和丰富配置,新领动在颜值上仍保持了新意,而且在配置上也脱离了单纯堆砌的做法,诸多贴心设计明显有的放矢,也更能迎合消费者的实际用车需求。动力总成方面,新领动1.5升车型更倾向于日常代步之用,燃油经济性应有不错表现,而追求动力的消费者仍可选择1.4T与7速DCT的组合。综上所述可以看出,性价比仍然是新领动的卖点所在,而考虑到终端市场优惠情况,在10万元左右的紧凑型轿车领域,新领动是个能够兼顾配置和实用的合资品牌选择。
 

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