阿玉说车:曾销量过万的领动品牌口碑双双下降,转向卡滞、异响等质量成投诉重灾区!

  Hello,大家好,欢迎收看本期《阿玉说车》,我是小编阿玉,北京现代领动自2016年上市以来,曾凭借时尚运动外形,加上高性价比在市场上一度成为热销车型。随车新款伊兰特上市,领动车型已经停产,但追加在产品上的质量问题投诉始终活跃在大众视野。甚至因沉积多年的转向系统故障被点名。


  领动自2016年上市至今的销量表现。不可否认,上市之初,领动车型基本可以维持在单月万辆左右,甚至还在2019年12月还取得过月销2.8万的好成绩。但自此之后,销量一路滑坡,2020年前8个月累计销量仅4万余辆,除了受新款伊兰特上市影响外,与老款产品质量问频发也有直接关联。


  2021年10月份中国汽车质量投诉网数据显示,领动相关投诉指数为402,在紧凑车投诉指数榜单中,排名第16,较去年的1292是下降了,但这也是基于去年该车型被3.15相关质量监管部门勒令停产整顿之后销量几乎为0的结果。需要注意的是,领动今天的局面,其产品质量层面问题也是致命诱因。


  阿玉对数据进一步整理后发现,领动中被车主投诉最多的领域在转向系统层面。其次是车身及电气层面。其中车身及电气中涉及大量杂碎问题,往往是批次车辆存在固有质量问题;而遭到投诉最多的转向系统层面,车主普遍反馈车辆存在转向卡滞、异响情况。


  详细来看,领动在转向系统层面投诉分布相对广泛,2016-2020款车型几乎全部覆盖。其中2016款车型投诉占比最高,其次是2018款和2019款车型。具体来看,领动2016款1.6T自动智炫·精英型是投诉重灾区。

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  从投诉信息看,部分车主新车一年左右就会偶尔出现方向盘变重,开车十分吃力的情况。另外,有车主表示,在高速路段行驶过程中,会出现,变道轻打方向打不动,继续加点劲会变得松动,车身也会晃动,且期间时常伴随明显异响。


  但质量差不仅仅是领动被中国车主“打入冷宫”的冰山一角,尽管这种情况几乎普遍存在于2016款车型中,可4S店的工作人员们的做法,则更令许多车主心寒。从众多车主的亲身经历看,若是质保期内出现转向卡滞异响情况,大多数售后人员会以“一切正常”搪塞车主;少数经销商会通过抹黄油、升级程序等方式,缓解转向卡滞问题;部分经销商态度会相对较差,直接告诉车主无法维修,可以去投诉。而车型出保之后,车主要么自费更换方向机,要么重新适应车辆方向盘异响卡滞环境。关键是,通过更换方向机并不能根治问题,只能来减缓异响,彻底解决方案始终没有出台。


  资表显示,现代领动采用的是电机驱动助力转向系统,转向机中的传感器通过识别车主操作方向盘的动作,将信号传递给行车电脑,行车电脑分析信息发送执行指令控制器,控制器指挥电机工作,电机输出动力给机械系统完成整个转向过程。


  纵观北京现代市场现状,销量连年下滑是主要表现,产品竞争力只能靠性价比死撑,但低价之下品牌形象难以拔高也是不争的事实。品牌口碑双双下降的北京现代,若在产品力方面再不下功夫,恐怕会失去国内市场为数不多的忠粉。


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  本期《阿玉说车》就到这里,我们下期再见!


 

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