菲斯塔从研发目标到实际表现都很简单,就是想要干翻思域

  14万放弃思域提了菲斯塔,开了2个月后,车主表示懊悔了。往常日系紧凑型轿车当中,无论是轩逸、卡罗拉还是思域,都有一大批拥趸者,的确以日系轿车那出色的燃油经济性,取得家庭用户的喜爱也是道理之中的事情,不过在合资品牌当中还有一款实力出色,但是却难以走量的轿车,这款车型不只动力远超轩逸和卡罗拉,而且还有着出众的颜值和较低的油耗,而这种产品力假如是放到日系车当中,那么其大多会遭到车友们的追捧。

  这款车型就是菲斯塔,可惜往常韩系车的影响力日薄西山,即使是菲斯塔有着非常强大的实力,但是仍然备受冷落,在今年8月份它居然只卖进来了70多辆,与当月销量打破40000辆大关的日产轩逸构成了鲜明反差,那么是菲斯塔的产品力缺乏还是其它缘由,其实真的对这款车型有过理解的人都晓得,比提速、油耗、质量感,菲斯塔比轩逸还真的是有过之无不及,有204马力与4轮独悬,颜值出众,油耗不高,连刹车卡钳都是红色。

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  作为一台紧凑型轿车,菲斯塔的颜值绝对是十分出众的,在停车场里的众多车型中,很容易一眼就能发现它的存在,无论是你把它车头向外还是车尾向外停车,其外观颜值都要比绝大多数同级合资轿车愈加醒目,关于外观颜值的塑造,韩系车向来十分用心,而菲斯塔就是其中比拟出色的一台,固然它在轿车市场上的销量不高,但是颜值确是真的不低,前脸有着十分夸大的大嘴式中网,两侧大灯外型也很有进攻性,中间辅以一条特别尖锐的高亮镀铬饰条,整个前脸都有着极高的辨识度,而且它的灯光配置也很高,入门版车型就运用的是LED大灯和LED日行灯,光是灯光配置这点就比轩逸高出了不少。

  菲斯塔在车身侧面与车尾也同样有着出众的颜值,溜背式车身、黑色外后视镜、分段式腰线、18英寸黑色铝合金轮圈,假如是这些都是比拟常见的潮流元素的话,那么它还配有的红色刹车卡钳,在合资品牌同级轿车里绝对是十分少见的,LuxurySport版车型在车尾还有十分夸大的大尺寸黑色扰流板,再配上宽大的双边共两出的椭圆形尾排,整个车身外观的确十分有战役气息,“颜值出众”也是很多人见到菲斯塔实车后的第一个反响。

  内饰局部的设计倒是没什么特别大的心意,整体设计比拟像胜达,层次感普通,但是内饰显得比拟复杂,突起和凹槽较多,介于圆润战争直之间。配置上,韩系车固然没什么互联网配置,但是什么蓝牙、导航、一键启动这些常规适用配置普通都很齐全。

  主驾驶电动、副驾驶手动的座椅配置在韩系车的预料之内,前排都带有座椅加热功用, 不过样子上这车的座椅并不运动,倒是也没有很大的必要,毕竟直线加速靠背坚实就行。

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  后排空间和温馨度也不错,固然他主打的是动力,但是日常这车就是一个三厢家轿,现代没忘了它的本职工作,无论是空调出风口的装备还是后排空间都很出色。

  菲斯塔的发起机排量要比思域大,为1.6T四缸涡轮增压发起机,最大功率204马力,峰值扭矩265牛·米,匹配7DCT变速箱,账面参数上菲斯塔要比思域大,而且自动挡用的是双离合而不是CVT,实践上菲斯塔直线加速也能和思域打得难解难分,有足够的底气高喊:思域在哪里!油耗上韩系车也有出色表现,其工信部综合油耗6.1L/100km。

  菲斯塔这款车从研发目的到实践表现都很单纯很简单,就是想要干翻思域,整台车发给人印象最深入的就是这车快,特别快,红绿灯起步一点都不墨迹。不过除此之外还不错的一点就是这车温馨性没有跑偏,当家用车无论是经济性还是温馨性都能够。


 

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