每日分享-菲斯塔为何得不到年轻人的青睐

  近些年来的A+级轿车市场,可真是热闹。直观表现在以往都是大众速腾一家独大的时代,现在变得百家争鸣。好比代表自主品牌杀出一条血路的吉利星瑞,以及丰田推出的双子星亚洲狮和凌尚,都用不错的销量反映了A+级轿车市场的旺盛需求。
 
  不过,在推动A+级轿车发展的过程中,本文的主角现代菲斯塔也是见证者。尤其是其主打的运动轿车定位,更是在思域垄断的细分市场里掀起了一阵波澜。
 
  犹记得那时候的菲斯塔,虽不能像某些热门轿车月销冲到两三万台,但其好几个月份都进入了月销万台俱乐部,热度在当时也是居高不小,可以称得上一款网红车型。毕竟,当时搭载1.6T的A+级轿车真的不多。
 
  可惜的是,随着文章开头提到的几款A+级竞品车型入市,再加上菲斯塔自身的原因,使得这款车的销量开始下滑。以2021年6月份销量为例,菲斯塔仅卖出去了614台,和巅峰时期的销量相比的确是退步了很多。
 
  这其中,我们说到的菲斯塔自身的原因,并不是说这款车的性价比不高。相反,无论是整车的配置、动力或者是个性化程度,都是细分市场的实力派车型。可惜的是,菲斯塔的前脸多多少少有点让部分年轻人接受不了,用他们的话说,这个前脸有点像鲶鱼,怎么看都有点怪怪的。也正是基于这个细节,不少年轻人只能忍痛割爱。
 
  或许是北京现代也意识到了市场的反馈,貌似大家对于这个前脸并不是多买单。于是乎,继去年12月22日,2021款菲斯塔上市之后,近期又传来了菲斯塔小改款的消息,而据当前曝光的几组谍照来看,你别说,年轻人有点膈应的这个鲶鱼大嘴,或许这次真的要改了。
 
  从下图进一步来看,尽管新车的中网遮挡了起来,很难看出和现款菲斯塔有啥区别。不过,透过轮廓来看,多多少少和现款相比还是做出了一些改动,因为中网格栅、前包围及雾灯区域都能看出一些变化。当然了,没遮挡的前大灯组倒是和现款保持了一致。
 
  再来看车身侧面,由于是小改款,所以侧面轮廓与现款做到了基本一致,只是这侧裙造型有了一些细微的变化,看上去要比现款更立体一些。而之于尾部,鉴于同样是厚厚的伪装,所以只能透过排气尾喉装饰件造型的改变来推断,应该是由现款的椭圆形变成了多边型。
 
  有一说一,大家比较有意见的是菲斯塔的前脸,对于侧面和尾部倒不是多感冒。所以说,当新款菲斯塔前脸变得迎合大众之后,它的竞争力或许会提升不少。
 
  再来看内饰,由于没有被曝光的谍照,所以暂时还不知道会不会改变。但是,以往大家有点吐槽的中低配车型配置稍微有点差的缺点,这次或许会得到一定程度的补齐。而之于1.6T+7DCT的动力总成,由于还是小改款的缘故,所以大概率是不会变了。
 
  综合上述内容来看,透过这次菲斯塔的小改款,不少网友形容它终于算是睡醒了,或去掉“鲶鱼大嘴”的举动可谓等待多时,属于早该这么做了的类型。那么,你认为主动求变的菲斯塔能重回巅峰吗?欢迎在文末说出自己的观点和看法。
 

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