每日分享-现代菲斯塔 (Festa) 提车一年半

  各位车友大家好,我是一名菲斯塔智速版车主,于2018年12月(也就是Festa上市2个月内)将这辆心爱的车带回了家,目前已经用车将近一年半的时间。
 
  各位准车友和车友们一定都知道,菲斯塔这款车已经深入人心,尤其是年轻人,都被他的价格,外表,及优秀的性能所吸引。优秀的产品是能经得住市场的考验的,这么长时间来,关于菲斯塔的外表,及中保研测试的讨论越来越多,面对其他品牌车友的质疑,我想把我的用车体验跟大家分享一下,主要是给还在观望的朋友们一个参考。我的车没有进行改装,改色,完全是原原本本的素车。
 
  这辆车运到店之呆了两天就被我提走了致我的菲斯塔:山水—程,三生有幸。
 
  然后,关于外观。
 
  某些善意的车主总是有意无意的在各个平台论坛提醒我们,这是凤姐嘴,鲍鱼嘴。但我看这就是正宗的鲨鱼嘴呢,你们说是情人眼里出西施也好,是自卖自夸也好,在我眼里,这就是当时市场上独一无二的外观设计。
 
  疫情期间一直没有洗车,脏是脏了点大家关于前脸争议不断,你认为呢?反正我是喜欢这样的设计,张扬但不高调,在现代车系历史上注定是举足轻重的一笔。
 
  这条凌厉的腰线贯穿到尾灯,不得不说,Festa的确引领了现代车型一段关于外观的潮流,嘴巴变大,腰身复杂,现在看下即将上市的索纳塔10代,全新伊兰特,那复杂的腰线堪称是钣金师傅的噩梦。
 
  相比上面的两个车型,我还是喜欢菲斯塔的腰身,一笔带过,贯穿头尾,佩服设计师的天马行空。
 
  矩阵式四格大灯可调节6挡位置高低,调到最高时,对面经常有车开大灯闪我,所以大家调整到适合自己的位置即可,安全第一。好久没洗车,愿疫情早日结束,大家都可以恢复正常的生活。
 
  再次,关于空间。小菲的后排空间并没有大家想象的那么匮乏
 
  我175的身高坐在驾驶位的后排腿部有一拳半(接近一手掌)的距离,头部稍微局促一点,但是也完全足够,当然如果你特别高,那在后排是有点顶头,不过前排副驾驶是没有问题的。
 
  后备箱空间非常深,在同级别车型里面同样表现非常优秀。最重要的来了,我想详细的说一下关于动力和油耗。
 
  动力这一点相信大家都有了解,原厂204P马力,提速那是刚刚的,只要你舍得给油,同级别车型几乎找不到对手,不过大家都是成年人,尤其是有家有室的,开车最重要还是安全第一。
 
  关于动力方面还有4种模式:
 
  smart(智能模式)---也是我最喜欢的模式,随着你的油门深度改变发动机输出模式。
 
  Com(舒适模式)-----此模式油门调教比较舒适,运动性不会太强,也不会很弱,还需要自己体会
 
  Sport(运动模式)---运动型轿车的重中之重,此模式一开,就像进入了战场,配上激昂的音乐,你就是整条街最靓的仔。(舍得给油,安全第一!!!!!)
 
  ECO(节能模式)---被车友们广泛吐槽的模式,油门比较重,加速慢,但是的确很省油,下面有图。论坛转了好久,看到非常多还没提车的朋友关心1.6T发动机的油耗,稳定性的各种问题,跟大家分享一下。
 
  我用车1年3个月,高速市区各占一半,脚法偏柔和,不会有太多的激烈驾驶目前为止用车2万9千公里,油耗从未归零,平均油耗为6.2L/100KM。
 
  我所使用的是5w-40新日石半合成机油,已保养5次,发动机从未出现过机油增多/减少等问题。4L的机油加进去总是剩下一点点,我有检查机油尺的习惯,几乎每次打开油标都是在F和L的最中间位置。
 
  最近从我们凡客菲斯塔俱乐部的车友那里搞了一瓶力魔5-30全合成长效机油,等疫情结束我要去保养一下,后续会更新使用感受。
 
  330公里,没走高速,导航显示路上86个红绿灯,我用ECO模式能跑出4.9的油耗。其实油耗最主要的还是看个人的脚法,当然这台稳定的发动机也功不可没。
 
  总行程28945KM,表显不能超过5位数,所以只显示了8949km。
 
  多出来的4KM是提车时就有的,这个油耗标我从来没有重置过,真实,可靠。中控及内饰,中控屏幕尺寸还是比较讨好年轻人的,遗憾的是原厂自带的百度地图,不支持苹果手机CARPLAY,屏幕显示没问题,我没有遇到过死机的情况。需要吐槽的是没有carplay很不方便,而且内置的系统反应稍微有些迟钝。
 
  我已经习惯了语音呼出"小度小度”来进行导航,因为开车还要用手去划屏幕很危险,人机交互做的还是不错的,对语音识别系统速度灵敏。例如:小度小度,我要去最近的麦当劳~
 
  吐槽:噪音----高速跑到100-120时不得不打开音乐覆盖一下噪音,后排尤其明显,不过这是A级车的通病。底盘----偏薄,过减速带时会赢一些。但是悬挂是没有问题的。
 
  最后
 
  想说一下。这款车上市后,一直褒贬不一。不管你看得上他,还是看不起他,都不要紧。起码,在我的手里,他是—辆功能齐全的好车。
 
  虽然大家都知道韩系车在国内目前的状况,及国产车的崛起,都不妨碍他成为─款适用于年轻人的好车。
 
  如果爱,请深爱。,如果不爱,请勿伤害。
 

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