每日分享-菲斯塔实力造就不凡品质

  大概是现在开车的年轻人居多,我发现这几年各大汽车品牌都把市场转向了年轻人,前有思域后有菲斯塔都推出了运动风格的车型,其实不管品牌主打的是什么类型,我只考虑它是否能当家庭用车,在性能上、空间上、舒适度方面都是否合适,我在网上看了很多测评,也去4S店把两个车型都仔细看了一遍,思域也不错,但是现在大街上开思域的人太多了,所以全方位考虑下来最后买了菲斯塔,而且菲斯塔的外形确实令人瞩目,不过对我来说外形不是最重要的,时尚动感的外形虽然很吸引眼球,但是空间、舒适度和性能方面才是我最看重的。
 
  先看看菲斯塔吸引人的外形,前脸是一个独特的进气格栅,Led大灯视觉冲击力很强,溜肩造型很时尚,身曲线很漂亮,整体都很有轿跑的感觉。
 
  打开菲斯塔的驾驶室,首先看到方向盘上方的六边形液晶显示屏,非常清晰,多功能方向盘握着手感不错,重量也比较轻,旁边是悬浮式中控大屏,设计的非常时尚,里面有很多娱乐功能,比如听音乐、看电视,也有比较高科技的功能,比如语音控制功能,省去了按键的麻烦,还有远程控制车辆,只要在手机上下载软件就可以远远控制车辆开关,还是非常方便的,另外经常用的倒车影像会在大屏上显示出来,这些功能实用性都特别强。
 
  旁边的手套箱空间很大,可以收纳一些开车用的小东西,很好用。刚才也说了,看它是否能作为家庭用车就看它的空间和舒适性,菲斯塔的后排座位可以满员的同时也不会觉得拥挤,
 
  座椅是比较平的,不管坐在中间还是两边都很舒服,空间和舒适性都很满意。菲斯塔在性能上也保持了很高的水平,推背感十足,起步也比较快,它有四种驾驶模式,我最喜欢的就是智能模式,
 
  它会自动给你规划出一种舒服的模式,它最有名的应该是运动模式,推背感太强烈了,比较受年轻人喜欢,追求刺激的可以选择这个模式。菲斯塔的很多辅助功能比如车道偏离预警、并线辅助我也用过几次,还是挺好用的,我问过开思域的朋友车上并没有这些功能,菲斯塔在配置上还是超过很多车的。
 
  邢-段时间我觉得菲斯塔真的不错,不管是从空间、舒适度还是性能上,几个方面都没有让我失望,在油耗方面也可以了,虽然平时不太跑长途,现在大概是8个左右,对菲斯塔真的很满意。
 
  首先,菲斯塔的外观运动感十足,车身线条凌厉,中高配用上了18寸轮毂,还可以选装鸭尾式后尾翼,搭配贯穿式尾灯,嚣张气质扑面而来。当然,喜欢它外观的前提是,要能接受长着"鲶鱼嘴"的前脸。
 
  内饰上,与国产阵营比,菲斯塔被安排得明明白白,但在合资车阵营里还是能打的,不足够惊艳,但不至于"丑出天际"。细看,从中控的各种按钮可以得知,高配车型有全速自适应巡航,座椅通风,中高配车型有座椅加热。
 
  此外,菲斯塔2021款全系配置了感应式后尾门,中高配车型可远程启动。中高配的主驾座椅也加上了腰托。空间上,菲斯塔车长4660mm,轴距2700mm,A级车里,是在水平线上的,后排放倒,长途多装点行李轻轻松松。
 
  这么一辆优点不少的车,为什么总是干不过思域?菲斯塔相较于思域,是不是过于放飞自我了?爱它的感觉不能释手,嫌弃它的可能就是因为被夸张的"鲶鱼嘴"劝退,同时,对于爱玩的年轻人来说,思域的套件和成熟改装方案太多了,后起的菲斯塔则明显落后。而随着A级车市场涌入越来越多设计上不输且内部配置拉得更满的车型,菲斯塔面临着激烈的竞争,比如领克03。
 
  最后就是品牌的底蕴情怀和影响力、用户口碑还有保值率等因素,大部分年轻人买这么台放飞自我的车。
 

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