每日分享-一见钟情,我的爱车菲斯塔

  菲斯塔陪伴我,已两年多了!自从菲斯塔的上市打破了我原有思路。我感觉这才是我最需要的那辆车,从颜值与做工从价位的配置,现代菲斯塔都远超于很多同级车型,尤其是他1.6T的发动机,206匹马力,4缸发动机,成为它最具优势的三大件之一。就这样我选择了现代菲斯塔这辆车。他能给我带来满满的喜欢!
 
  经过这2年多的用车,它带来的感受也是出色的,就来说—说菲斯塔操控与乘坐的体验感受。操控︰菲斯塔到手之后开车最多的就是我,第一次看他的感觉良好,他能带来非常稳重的一种行车体验。方向盘比较轻快,单手就可以轻松地转动,而且方向盘上的按键手感很好。开上它也是非常有感觉的,一辆非常好操控的车,包括它的油门踏板与刹车踏板都是恰到好处整个用车的过程衔接的比较顺畅。再加上他比较智能的配置辅助,让整个操控来说又得到了一些升华。
 
  万载县对我来说有不同寻常的意义,那里不只是有我曾经工作的美好回忆和朋友们,也是我从年少开始就一直追逐的地方。或许就像我的朋友对我的评价那样:我是一个重感情的人。舍不得工作这几年在万载县的点点滴滴!
 
  由于工作原因和家庭原因,这几年我去万载县的次数变得更少,至于在能有机会利用五一小长假的机会就更是屈指可数。6年前还在万载县城工作的时候,曾经在周末跟几个朋友一起骑车去竹山洞踏青,这可能是我印象中仅有的"万载县旅游景点之旅”。
 
  当我开着菲斯塔从回故里,内心毫无疑问是兴奋和欣喜的。虽然这次万载之旅的时间只有1天,但我也会开开心心的玩一天,也足够了!
 
  跑高速的体验非常好动力完全跟疼,而且表现得稳定性非常高,这是我比较认可菲斯塔的地方。乘坐:对于菲斯塔这个大空间的车来说,舒适性绝对是满足的,他拥有2.7米的轴距被定位成A级轿车也算是一种引领,他把A级车的轴距给重新定义。对于后排乘坐的乘客来说,不仅拥有宽敞的坐垫,还有这个非常亮堂的视觉感受,大溜背造型是我一直看好的地方。后悬架还是一个独立的设计,在颠簸路段时,它对震动的处理较好。所以坐在车内的感觉是比较舒适的,会喜欢上这种用车的感觉。不论是操控上的感受,还是乘坐上的感受,菲斯塔都能带来一种高级感。这样更能体现出它的性价比是非常高的,目前没有不满意的地方,使用表现都还满意的。
 
  说了这么多,开始介绍吧!
 
  1、菲斯塔的前脸很帅,车身线条很美,彰显战斗气息!
 
  2、远近光一体的LED大灯,虽然穿透性比较低了些,但正常夜间使用还是很亮点。龙须样式日行灯给整车增添特色!
 
  3、菲斯塔车身设计的很和谐,特别是轮胎的抓地力,使得车身无论开的有多快,都是稳稳的。秀—秀菲斯塔17寸轮毂和轮胎!
 
  4、菲斯塔外观设计很符合年轻人的审美,车尾大溜背,运动而富有安全感,还有个性化的小鸭尾!
 
  5、菲斯塔的外观是非常特别的,真双排出!
 
  6、我就发现我不那种过于平庸毫无特色的审美标准,而菲斯塔就完全符合了我的审美,前段低趴!
 

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