每日精选-提车2021款菲斯塔280TGDi豪华版

 老款伊兰特开了四年了,老气的造型和较高的油耗和时代格格不入,准备换辆车,预算在15万左右,我买车考虑的首先是外观和动力,其他方面就没什么要求了,买车前看了轩逸、思域、菲斯塔进入了我的考虑范围。经过一番比较之后,最后入手了菲斯塔2021款280TGDi豪华版,优惠8000元,裸车13.28W落地15.19W.送了首保、脚垫、行车记录仪。
 
  现代菲斯塔的外观运用了激进的设计手法,整车走的是个性化路线,车头犀利有神,战斗气息十足。流畅的车身线条、精致的下包围、五辐拼色轮毂以及双边共双出的排气布局,都凸显了整台车的视觉冲击力。此外,现代菲斯塔使用了当下比较流行的贯穿式的尾灯设计,点亮后的视觉辨识度很高。
 
  车身侧面造型非常吸引人,尤其是后半部分,比例非常协调,有动感也有优雅;车尾设计风格很潮流,细节丰富,足够抢眼,而且整体层次干净分明,既突出细节设计也不至于显得太凌乱。贯穿式的尾灯设计搭配性感的后扰流板,增添不少动感活力。双边共双出排气管造型设计挺有气势,而且和后包围的装饰风格非常搭,效果足够高调。
 
  外观:溜背低矮显运动,鱼鳞式的中网造型,搭配亮银色的镀铬装饰后的进气格栅,让车子的前脸看起来有一种黑色的深邃感,黑色轮圈配合红色制动卡钳,彰显运动气息,整体看来非常帅气。
 
  内饰:内饰设计中规中矩,坐进去还行,内饰材料为塑料和皮质,手感一般。方向盘的皮质材料手感依旧不错,粗细适中,握感很好;但是我感觉仪表盘有些落后了,中间屏幕不够清晰,比不上新款伊兰特。
 
  空间:我感觉驾驶座的顶部有点窄,我的身高为178CM,坐入前排,头部空间剩余2指,快顶到了,感觉头上有点压抑,后排空间头部空间几乎没有剩余,表现不佳,后排的头部空间,溜背式的造型影响了这里的表现,满员状态下,车内会感觉有些局促,但是中间位置舒适度还不错,而且脚底下空间也挺大,但是行李厢的空间倒是够大,可以装比较多的东西。内饰设计方面,线条造型相当丰富,不过层次足够分明,各个区域都挺清晰,看上去比较自然,没有像外观那样夸张到底的任性。中控台造型很丰富,不过材质方面并不突出,摸上去虽然有点软,但手感上不算舒服。10.25英寸的中控屏幕视觉效果到位,造型采用悬浮式设计,风格时尚的同时也很醒目。此外,系统响应速度和触屏灵敏度都没有问题,用起来足够流畅,并支持CarLife互联功能。
 
  尺寸紧凑的多功能方向盘看着很带感,充满运动元素,握感饱满;只是低配车型并没有使用真皮材质进行包裹。仪表盘造型设计有点个性,不过整体布局清晰,低配车型配备的是3.5英寸单色行车电脑显示屏幕,而中高配车型则配备的是7英寸彩色行车电脑显示屏幕,液晶显示屏非常出彩,画面设计很炫,切换到不同驾驶模式还有相对应的主题,挺吸引眼球。
 
  动力;菲斯塔搭载的是1.6T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力204PS,动力充沛,在市内超车的时候,绝不含糊,红绿灯起步也比较快,运动模式让这辆菲斯塔更加有力量,这时候你会很车子的表现,驾驶感非常激烈,就喜欢这种沸腾的感觉。
 
  油耗;1.6T的发动机,油耗表现挺好的,目前百公里7.8个油左右。高速公路上开定速巡航百公里5.8个油,当在市内如果遇到堵车,油耗相应的也会上升,油耗跟驾驶习惯和路况有关,油耗也会相应变化的。
 
  总结;虽然菲斯塔的外观动力出色,但也有缺点,隔音方面做得差,中高速行驶噪音比较大,但是选择了就不后悔,毕竟自己喜欢的才是最好的。
 

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